بنام خدا

 سال ۱۳۲۸ خورشیدی، برادران عارف نظری، اولین کامیون خود را خرید.

در آن زمان کامیونهایی که در ایران تردد می کردنداز کامیونهای بازسازی شده جنگ جهانی دوم بوده که عبارت بودند از شورلت جنگی ، جمس جنگی، دوج جنگی ، واستود بیکر جنگی و ماک جنگی کامیون خریداری شده توسط خانواده عارف نظری با مشارکت یک راننده پایه یک از نوع دج خوارباری بود .

این کامیونها اطاق عقب آهنی و صندلی چوبی که توسط خریدار کامیوندار لبه های اطاق بار الوارهای چوبی اضافه و بلند می شد.

در آن زمان

کامیون های مربوطه از ورامین به تهران میوه و تره بار و در فصل پاییز گندم و جو حمل می نموده وتردد میکردند.

سپس بعد از اتمام فصل میوه جات و غلات مبادرت به حمل ذغال چوب از جنگلهای چالوس به تهران می کردندچون فعالیت حمل بار زیاد شد نسبت به خرید یکدستگاه کامیون استودبیکر جنگی سه دیفرانسیل گردید این کامیون برای جاده های ایران که اکثرا شنی و گل وباطلاق وهمچنین جنگلها تردد داشتند مناسب بوده است

بدین ترتیب در آن زمان برادران عارف دارای ۲ کامیون ملکی شدند.

بعد از چند سال کمپانیهای ماشین  سازی کامیونها ی تجارتی از انواع مختلف وارد ایران کردند وبرادران عارف نظری اقدام به خرید اینترناش (Navistar International) و قویترین و بهترین کامیون زمان خود بود وسپس در سال 1959 میلادی اقدام به خرید کامیون شورلت -59 کردند وبعداز اینکه در ایران کلیه کامیونهای حمل بار آن زمان به جز ماک مصرف سوخت بنزین داشتند.

پس از گران شدن بنزین شرکت مرسدس بنز آلمان اقدام به ارسال کامیون های مرسدس بنزبا تناژ و کدهای مختلف با مصرف سوخت گازییل نمود .

برادران عارف هم اقدام به تعویض کامیونهای بنزینی با کامیونهای شرکت مرسدس بنز کردند و

در اوایل سال 1970 میلادی نسبت به اولین خرید کامیون از شرکت مرسدس بنز 1921

در اوایل سال 1972 میلادی نسبت به دومین خرید کامیون از شرکت مرسدس بنز 1921

در اوایل سال 1975 میلادی نسبت به سومین  خرید کامیون از شرکت مرسدس بنز 1921

نمودند.